 |
|||||||||||
 |
|||||||||||
Openbaar Vervoer Nieuws / OVnieuws.info |
|||||||||||
|
|||||||||||
OVnieuws.info Index |
DE-II 186 van de HSA |
||||||||||
| Actueel OVnieuws | |||||||||||
| OV bedrijven | .jpg) |
||||||||||
| Railbouw / onderhoud | |||||||||||
| Specials over het OV | |||||||||||
| Ongevallen in het OV | |||||||||||
| OV werkplaatsen | |||||||||||
| Back to the 90's | |||||||||||
| Reclame treinen / loc's | |||||||||||
| Videoreportages | |||||||||||
| Spoorbouwprojecten | |||||||||||
| OV-musea | |||||||||||
| Goederentreinen.nl | |||||||||||
| 175 jaar Spoorwegen | |||||||||||
| Foto's | |||||||||||
| Busfoto-archief | |||||||||||
| Metrofoto-archief | |||||||||||
| Tramfoto-archief | |||||||||||
| Grote Treinfoto-archief | |||||||||||
| Contact | |||||||||||
| Mail ons | |||||||||||
| . | |||||||||||
| . | De Blauwe Engel is echt een reddende engel als deze op 15 november 1954 uit de fabriek komt rollen. De dieseltrein vervangt de stoomtrein op de locale spoorwegen. De weinig rendabele lijnen in de dunbevolkte delen van het land zijn gewoon te duur om te electrificeren. Zonder dieseltreinen dreigden dze lijnen te verdwijnen. De Blauwe Engel reed voornamelijk op de regionale lijnen in Friesland, Groningen, Overijssel, Gelderland en Limburg. Door de bijzondere kleur en de gevleugelde versiering op de kop krijgt de serie dieseltreinen de bijnaam "Blauwe Engel". De DE-II 186 heeft tot 2001 dienst gedaan bij de NS. Hierna is het treinstel in bezit gekomen van de Stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek (HSA) Deze foto toont de 186 tijdens "Materieelshow Hengelo 2007".
29 september 2007. © Patrick |
||||||||||
| . | |||||||||||
| ... | |||||||||||
|
|||||||||||
.jpg) |
|||||||||||
De DE-II 186 van de HSA tijdens een open dag in Nijmegen t.g.v. het afscheid van de NS op de Maaslijn. © Leen Dortwegt |
|||||||||||
.jpg) |
|||||||||||
De cabine van de DE-II 186 met uitzicht op de DE-I 41 van het Spoorwegmuseum. © Leen Dortwegt |
|||||||||||
.jpg) |
|||||||||||
Het interieur van de 186. © Leen Dortwegt |
|||||||||||
|
|||||||||||
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|